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轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品介紹：
轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機(jī)。配置強(qiáng)電控制箱，完成電機(jī)的驅(qū)動控制。微機(jī)控制單元，配置計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機(jī)軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報表等功能。
技術(shù)參數(shù)：
1、主機(jī)： 立式機(jī)架，帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
2、試驗(yàn)工位： 單工位
3、加載方式： 伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、**試驗(yàn)力： 20kN， 示值精度： 20%FS起±1%
5、試驗(yàn)速度范圍: 20～120km/h
6、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動： 小于0.25mm
7、轉(zhuǎn)鼓不平衡量： 小于5g
8、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度： 小于3.2μm
9、轉(zhuǎn)鼓直徑： 1700±0.25mm
10、鼓面寬度： 400mm
11、被試車輪直徑： 13-18"
12、被試車輪寬度： 3.5-10"
13、輪轂直徑： 輪轂13" ~ 輪轂18"（鋼輪沖壓的）
14、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計及試驗(yàn)里程： 107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動停機(jī)(正常實(shí)驗(yàn)60萬次)
更多力值可定做，具體請咨詢技術(shù)人員。
暫無數(shù)據(jù)！
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