中國粉體網(wǎng)訊  隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)持續(xù)發(fā)展，下一代電池技術(shù)正步入聚光燈下——即全固態(tài)電池（ASSB）。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，全固態(tài)電池具有更高的能量密度和增強的安全性，有望同時解決續(xù)航里程、充電時間和熱穩(wěn)定性等多個挑戰(zhàn)。從地域上看，固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新集中在少數(shù)國家。根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù)，中國和韓國在商業(yè)化方面緊隨日本之后，日本在2024年為全固態(tài)電池提供了超過6.6億美元的補貼。日本領(lǐng)先的汽車制造商正意圖在這一突破性技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化方面取得全球領(lǐng)先地位。豐田在固態(tài)電池所使用的材料中，基于硫化物電解質(zhì)的固態(tài)電池路線被認(rèn)為是最有前景的，但也最具技術(shù)挑戰(zhàn)性。迎接這一挑戰(zhàn)的是兩家日本巨頭：豐田汽車和出光興產(chǎn)。兩家公..【詳細(xì)】